Anhui Korbor Machinery Co., Ltd bagaimana meningkatkan kinerja utama camshaft mobil Audi melalui proses perlakuan panas seperti temper, karburasi, dan pendinginan?
1. Proses tempering
Tempering adalah proses perlakuan panas yang dilakukan setelah pendinginan, yang tujuannya adalah untuk mengurangi kerapuhan camshaft dan meningkatkan ketangguhannya. Selama proses pendinginan, camshaft dipanaskan hingga suhu tertentu dan kemudian didinginkan dengan cepat untuk membentuk struktur martensit, yang sangat meningkatkan kekerasan dari Audi mobil camshaft dan juga membawa masalah peningkatan kerapuhan. Camshaft setelah pendinginan biasanya perlu dimatikan.
Selama proses tempering, camshaft dipanaskan hingga suhu tertentu dan dipertahankan untuk jangka waktu tertentu, dan kemudian secara perlahan didinginkan. Proses ini dapat mencapai keseimbangan antara kekerasan dan ketangguhan camshaft, mempertahankan kekerasan yang tinggi dan menghindari risiko patah tulang yang disebabkan oleh kerapuhan berlebihan. Melalui tempering, masa pakai camshaft telah ditingkatkan secara signifikan, dan lebih baik menahan berbagai tekanan dan keausan selama pengoperasian mesin.
2. Proses karburisasi
Carburizing adalah proses perlakuan panas permukaan yang dirancang untuk meningkatkan kandungan karbon pada permukaan camshaft, sehingga meningkatkan kekerasan dan ketahanan aus. Selama proses karburisasi, camshaft ditempatkan di tungku karburisasi dan bereaksi secara kimia dengan media karburasi (seperti minyak tanah, alkohol, dll.) Pada suhu tinggi untuk memungkinkan atom karbon menembus ke lapisan permukaan camshaft.
Setelah karburisasi, lapisan karbida hardness tinggi terbentuk pada permukaan camshaft, yang secara signifikan dapat meningkatkan ketahanan aus dan ketahanan kelelahan camshaft. Karena perawatan karburisasi hanya dilakukan pada permukaan camshaft, interiornya masih mempertahankan ketangguhan yang baik, menghindari masalah kerapuhan yang disebabkan oleh pengerasan keseluruhan. Metode penguatan permukaan ini memiliki keunggulan yang signifikan untuk bagian -bagian seperti camshafts yang terutama mengalami keausan permukaan dan kontak.
3. Proses pendinginan
Quenching adalah langkah paling kritis dalam proses perlakuan panas dan juga merupakan proses inti untuk meningkatkan kekerasan camshaft. Selama proses pendinginan, camshaft dipanaskan ke suhu tertentu (biasanya lebih tinggi dari titik kritis AC3 atau AC1) untuk mengubah struktur internal, dan kemudian dengan cepat didinginkan untuk membentuk struktur martensit.
Kekerasan camshaft setelah pendinginan ditingkatkan secara signifikan, dan dapat lebih baik menahan berbagai keausan dan dampak selama operasi mesin. Karena kekuatan dan kekerasan yang tinggi dari struktur martensit, ketahanan kelelahan camshaft juga telah ditingkatkan secara signifikan. Proses pendinginan juga membawa masalah peningkatan kerapuhan, dan perawatan tempering berikutnya biasanya diperlukan untuk menyeimbangkan kekerasan dan ketangguhan.
4. Peningkatan kinerja camshaft dengan proses perlakuan panas yang komprehensif
Melalui penggunaan komprehensif proses perlakuan panas seperti temper, karburisasi dan pendinginan, Korbor dapat secara signifikan meningkatkan kinerja utama camshaft:
Kekerasan yang ditingkatkan: Di bawah aksi gabungan proses pendinginan dan karburisasi, lapisan karbida hardness tinggi terbentuk pada permukaan camshaft, yang secara signifikan meningkatkan ketahanan aus dan resistansi goresan.
Peningkatan ketangguhan: Proses tempering mengurangi kerapuhan yang disebabkan oleh pendinginan, sehingga camshaft memiliki ketangguhan yang baik sambil mempertahankan kekerasan tinggi, dan dapat lebih tahan terhadap berbagai tekanan dan dampak.
Peningkatan resistensi kelelahan: Karena proses pendinginan dan karburisasi meningkatkan kekerasan permukaan dan ketangguhan internal camshaft, resistensi kelelahannya telah meningkat secara signifikan, dan dapat berjalan secara stabil untuk waktu yang lama tanpa mudah rusak.
Life Life Life: Proses Perlakuan Panas Komprehensif telah secara komprehensif meningkatkan kinerja keseluruhan camshaft, sehingga secara signifikan memperpanjang masa pakainya dan mengurangi frekuensi penggantian dan biaya pemeliharaan.