Itu camshaft mobil adalah komponen mesin mendasar yang mengontrol waktu dan pengangkatan katup mesin. Desain dan kondisinya secara langsung mempengaruhi pernapasan mesin, efisiensi pembakaran, output daya, dan penghematan bahan bakar.
Itu camshaft's key parameters include:
Camshaft yang dirancang dengan baik mengoptimalkan waktu katup untuk meningkatkan aliran udara, pembakaran, dan respons mesin di seluruh rentang RPM.
| Jenis masalah | Efek pada kinerja mesin | Metode deteksi khas |
| Keausan | Mengurangi pengangkatan katup, drop daya | Inspeksi visual, pengukuran |
| Lobus perataan | Aliran udara yang lebih rendah, misfires | Inspeksi Fisik, Pemindaian Mesin |
| Bending camshaft | Masalah waktu, getaran | Pemeriksaan penyelarasan, tes getaran |
| Masalah Pelumasan | Pedang yang terlalu panas dan cepat | Analisis Minyak, Pemeriksaan Pemeliharaan |
Pemeliharaan yang tepat sangat penting untuk mencegah masalah ini dan menjaga kinerja mesin.
| Item pemeliharaan | Keterangan | Interval yang disarankan | Memengaruhi |
| Ganti oli | Gunakan oli berkualitas yang ditentukan mesin | Setiap 5.000–10.000 km | Pertahankan pelumasan, kurangi keausan |
| Pemeriksaan Sistem Pelumasan | Pastikan pompa oli dan bagian jernih | Setiap 10.000 km | Pastikan pelumasan berkelanjutan |
| Kalibrasi waktu katup | Sesuaikan waktu pembukaan/penutupan katup | Setiap 20.000 km atau jika tidak normal | Tingkatkan Efisiensi Daya dan Bahan Bakar |
| Pemeriksaan Permukaan Camshaft | Mendeteksi keausan, retak, deformasi | Setiap 30.000 km | Mencegah kegagalan besar |
| Parameter | Camshaft standar | Peningkatan Kinerja Camshaft | Dampak kinerja |
| Lift cam | 8–10 mm | 12–14 mm | Peningkatan katup lift, aliran udara yang lebih baik |
| Lamanya | 210 ° –250 ° | 270 ° –300 ° | Pembukaan katup yang lebih panjang, daya rpm tinggi |
| Sudut pemisahan lobus | 110 ° | 104 ° –108 ° | Respon throttle yang ditingkatkan |
| Kekerasan Material (HV) | 450–500 | 600–700 | Resistensi keausan yang ditingkatkan |
Pemeliharaan dan peningkatan memperpanjang umur camshaft dan secara signifikan meningkatkan kinerja mesin.
| Parameter | Ekonomi/Camshaft Kecepatan Rendah | Camshaft mid-speed seimbang | Camshaft balap berkinerja tinggi |
| Lift cam | 7–9 mm | 9–11 mm | 12–14 mm |
| Lamanya | 190 ° –220 ° | 230 ° –260 ° | 270 ° –310 ° |
| Sudut pemisahan lobus | 112 ° –114 ° | 110 °–112° | 104 ° –108 ° |
| Katup tumpang tindih | Pendek | Sedang | Panjang |
Sesuaikan waktu katup dengan mengubah posisi camshaft relatif terhadap poros engkol untuk mengoptimalkan waktu intake/buang.
| Parameter | Kisaran penyesuaian yang khas | Dampak kinerja |
| Pembukaan katup intake | 10 ° –20 ° sebelum TDC | Peningkatan daya RPM tinggi |
| Penutupan katup buang | 10 ° –20 ° setelah BDC | Meningkatkan efisiensi knalpot |
| Katup tumpang tindih | 20 ° –60 ° | Meningkatkan Napas RPM Tinggi |
Sesuaikan intake manifold dan header header diameter dan desain agar sesuai dengan peningkatan camshaft untuk aliran udara yang optimal dan mengurangi tekanan back.
| Parameter | Tujuan penyetelan | Rentang penyesuaian | Memengaruhi |
| Waktu pengapian | Maksimalkan pembakaran | 0 ° –40 ° kemajuan | Peningkatan output daya |
| Injeksi bahan bakar | Optimalkan campuran | Kalibrasi yang tepat | Emisi yang lebih rendah, respons yang lebih baik |
| Waktu katup (VVT) | Penyesuaian dinamis | Dikendalikan oleh ECU | Keseimbangan antara tenaga dan penghematan bahan bakar |
Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., didirikan pada tahun 1999 (sebelumnya Ruian Korbor Camshaft Manufacturing Co., Ltd.), telah berkembang melalui banyak relokasi dan ekspansi. Saat ini berlokasi di Susong Economic Development Zone, Anqing, Anhui, ia menempati 28.000 m² dengan 22.000 m² ruang pabrik, modal terdaftar sebesar 11 juta yuan, dan total investasi lebih dari 100 juta yuan. Ini adalah salah satu produsen camshaft top di Cina.
Korbor menggunakan paduan berkinerja tinggi dengan perlakuan panas seperti temper, karburisasi, dan pendinginan untuk secara signifikan meningkatkan kekuatan camshaft, kekerasan, dan ketahanan aus. Perusahaan ini berfokus secara eksklusif pada camshafts dengan inovasi 25 tahun, mempertahankan produksi massal presisi tinggi di bawah standar IATF16949: 2016, dan memastikan kualitas "nol cacat" dengan kontrol multi-level. Produk mereka mencakup lebih dari 800 model camshaft otomotif dan 600 sepeda motor, memasok pasar global dengan solusi berkinerja tinggi yang andal.
Camshaft asli menunjukkan sedikit keausan di bawah beban dan suhu tinggi, menyebabkan berkurangnya penghematan bahan bakar dan pengiriman daya yang tidak stabil.
| Parameter | Camshaft asli | Korbor Upgrade Camshaft | Peningkatan |
| Lift cam | 8,0 mm | 9,5 mm | Peningkatan katup lift, aliran udara asupan yang lebih baik |
| Lamanya | 210 ° | 230 ° | Torsi RPM menengah yang ditingkatkan |
| Sudut pemisahan lobus | 112 ° | 110 ° | Peningkatan kelancaran menganggur |
| Kekerasan Permukaan (HV) | 480 | 650 | Resistensi keausan yang lebih tinggi |
Hasil: Sekitar 5% peningkatan ekonomi bahan bakar, operasi mesin yang lebih halus, masa pakai layanan camshaft yang diperpanjang.
Mesin Camshaft Limited Asli Output RPM Tinggi dan Responsif Throttle.
| Parameter | Camshaft asli | Korbor Upgrade Camshaft | Keuntungan kinerja |
| Lift cam | 10 mm | 13,5 mm | Volume asupan yang ditingkatkan |
| Lamanya | 250 ° | 290 ° | Panjanger valve opening at high RPM |
| Sudut pemisahan lobus | 110 ° | 106 ° | Meningkatkan respons throttle |
| Katup tumpang tindih | 25 ° | 50 ° | Aliran asupan/knalpot yang lebih baik |