Anhui Korbor Machinery Co., Ltd.,, Perusahaan ini sebelumnya dikenal sebagai Ruian KORBOR Camshaft Manufacturing Co., Ltd., berdiri pada tahun 1999, dan awalnya berlokasi di Kawasan Industri Otomotif dan Suku Cadang Sepeda Motor Wenzhou, Provinsi Zhejiang. Pada tahun 2005, perusahaan ini pindah ke Fuzhou, Provinsi Fujian, dan pada tahun 2023, pindah lagi ke Anqing, Provinsi Anhui, dan berganti nama menjadi Anhui Kebo. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., is Cina grosir MENGARUNGI Pemasok camshaft otomotif Dan MENGARUNGI Perusahaan camshaft otomotif. Perusahaan ini saat ini berlokasi di Kawasan Pengembangan Ekonomi Susong, seluas 28.000 meter persegi, dengan luas pabrik 22.000 meter persegi, modal terdaftar sebesar RMB 11 juta (sekitar USD 1,4 juta), dan total investasi lebih dari RMB 100 juta. Perusahaan ini merupakan salah satu produsen camshaft terkemuka di Tiongkok.
Camshaft merupakan komponen penting mesin. Kami memilih paduan berkinerja tinggi dan menerapkan proses perlakuan panas seperti tempering, karburasi, dan pendinginan untuk meningkatkan kekuatan, kekerasan, dan ketahanan aus camshaft secara signifikan, memastikan kinerjanya yang unggul di berbagai lingkungan operasi.
Dengan 25 tahun inovasi dan pengalaman, camshaft adalah satu-satunya area yang kami fokuskan. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., Ya Cina grosir MENGARUNGI Perusahaan camshaft otomotif. Kami memiliki lini produksi yang efisien dan sistem manajemen mutu yang ketat, memungkinkan produksi massal dengan presisi tinggi dan memastikan kualitas yang konsisten di setiap batch. Berpegang pada standar IATF 16949:2016 dan menjunjung tinggi filosofi produksi "tanpa cacat", kami menerapkan kontrol mutu komprehensif dan bertingkat di setiap tahap proses produksi. Rasio biaya-kinerja kami yang tinggi dan kualitas yang stabil telah membuat kami dikagumi di pasar global. Kami telah menjalin kemitraan strategis dengan pelanggan di seluruh dunia dan berkolaborasi dengan berbagai merek.
Tim kami menjunjung tinggi standar dan terus melakukan iterasi serta inovasi, berupaya untuk menanamkan daya inovasi yang kuat pada setiap aspek. Saat ini, rangkaian produk kami mencakup lebih dari 800 jenis camshaft otomotif dan lebih dari 600 jenis camshaft sepeda motor. KORBOR membantu pelanggan meraih kesuksesan yang lebih besar dengan teknologi yang matang dan solusi yang beragam.
Dari pengecoran mentah hingga produk jadi, KORBOR menyediakan layanan terpadu untuk setiap pelanggan, memastikan kualitas yang andal dan pengiriman tepat waktu. Kami mengirimkan lebih dari 2,3 juta unit setiap tahunnya kepada pelanggan di seluruh dunia, melayani pasar dengan keahlian profesional kami. KORBOR bukan hanya pemasok tepercaya, tetapi juga mitra ideal Anda di sektor camshaft mesin otomotif dan sepeda motor. Mari bekerja sama untuk menciptakan kualitas luar biasa melalui keahlian yang unggul.
Itu poros bubungan mobil FORD adalah komponen mesin penting yang bertanggung jawab untuk mengatur pembukaan dan penutupan katup mesin secara tepat. Sinkr...
Pengantar fungsionalitas dan kepentingan camshaft Itu Mobil Camshaft Memainkan peran penting dalam kinerja mesin dengan mengendalikan waktu asupan dan katup ...
Apa itu camshaft sepeda motor? A Camshaft sepeda motor adalah komponen inti penting dalam kereta katup mesin sepeda motor. Sederhananya, fungsi utaman...
Itu Camshaft sepeda motor adalah komponen penting yang secara langsung mempengaruhi kinerja mesin, efisiensi bahan bakar, dan keandalan secara keseluruha...
Dalam serangkaian model Ford yang berbeda (seperti sedan, SUV, dan pickup), parameter desain camshaft akan diatur secara berbeda sesuai dengan kebutuhan daya yang berbeda sebagai berikut:
Profil cam
Sedan: Mobil sedan biasanya fokus pada penghematan bahan bakar dan kehalusan mengemudi setiap hari. Desain profil camnya umumnya lebih lembut, dengan lift dan kemiringan yang relatif moderat. Dalam kisaran kecepatan rendah, profil CAM dapat membuka dan menutup katup tepat waktu untuk memastikan asupan dan knalpot mesin yang lancar, sehingga dapat mencapai atomisasi bahan bakar yang lebih baik dan efek pembakaran dan meningkatkan penghematan bahan bakar. Misalnya, dalam mobil kompak seperti Ford Focus, desain profil CAM akan membuat katup memiliki waktu pembukaan yang tepat dan mengangkat pada kecepatan rendah dan menengah, sehingga mesin dapat berjalan secara efisien dan menghasilkan daya stabil saat mengemudi di jalan perkotaan.
SUV: Model SUV perlu memperhitungkan kinerja off-road tertentu dan stabilitas mengemudi berkecepatan tinggi, dan memiliki persyaratan yang lebih tinggi untuk output torsi mesin. Profil CAM dapat dirancang agar lebih bersudut, dengan pengangkatan yang relatif besar, terutama dalam kisaran kecepatan rendah dan sedang, yang dapat membuat katup mencapai derajat pembukaan yang lebih besar lebih cepat, meningkatkan volume intake, dan meningkatkan output torsi. Mengambil Tepi Ford sebagai contoh, untuk memenuhi kebutuhan daya SUV dalam kondisi seperti memanjat dan mempercepat, desain profil cam akan membuat katup terbuka pada sudut yang lebih besar pada kecepatan rendah dan sedang, memungkinkan lebih banyak udara untuk memasuki silinder, sepenuhnya bercampur dengan bahan bakar dan luka bakar, dan output torsi yang lebih kuat.
Truk pickup: Truk pickup terutama digunakan untuk kargo dan beberapa pekerjaan off-road ringan, dan memiliki persyaratan tinggi untuk output torsi rendah mesin. Profil camnya sering memiliki desain yang lebih radikal di area berkecepatan rendah, dengan lift besar dan lereng curam, sehingga katup dapat dengan cepat dibuka ke tingkat yang lebih besar pada kecepatan rendah, dan sejumlah besar udara dapat diambil untuk memastikan bahwa mesin dapat menghasilkan torsi kuat dengan kecepatan rendah untuk memenuhi kebutuhan daya kargo dan di luar jalan. Misalnya, camshaft dari Ford F-150 memiliki profil CAM yang dioptimalkan untuk output torsi rendah. Pada kecepatan rendah, waktu pembukaan katup panjang dan liftnya besar, sehingga mesin dapat dengan mudah mengatasi beban berat dan kondisi jalan yang kompleks.
Sudut fase
Sedan: Untuk meningkatkan penghematan bahan bakar dan mengurangi emisi, camshaft Sudut fase sedan biasanya disesuaikan lebih fleksibel sesuai dengan kondisi kerja mesin. Saat idling dan mengemudi dengan kecepatan rendah, sudut fase akan ditunda dengan tepat untuk mengurangi sudut tumpang tindih katup, mengurangi residu gas buang, dan meningkatkan efisiensi pembakaran. Ketika berkendara berkecepatan tinggi membutuhkan daya, sudut fase akan maju untuk meningkatkan sudut tumpang tindih katup, meningkatkan efisiensi asupan dan knalpot, dan meningkatkan output daya. Mobil sedan seperti Ford Mondeo memiliki teknologi fase camshaft variabel yang dapat secara akurat menyesuaikan sudut fase sesuai dengan sinyal seperti kecepatan dan beban mesin, sehingga mesin dapat mempertahankan kinerja yang baik dan penghematan bahan bakar dalam kondisi kerja yang berbeda.
SUV: Karena SUV perlu mengemudi di bawah kondisi jalan yang berbeda, kisaran penyesuaian sudut fase camshaft mereka umumnya lebih besar dari sedan. Dalam kondisi seperti off-road atau pendakian yang membutuhkan torsi tinggi, sudut fase akan lebih maju, meningkatkan sudut tumpang tindih katup, sehingga mesin dapat menghasilkan torsi yang lebih besar pada kecepatan sedang dan rendah. Dalam kondisi seperti jelajah berkecepatan tinggi, sudut fase akan disesuaikan dengan tepat untuk mengoptimalkan keseimbangan antara penghematan bahan bakar dan output daya. Misalnya, strategi penyesuaian sudut fase camshaft dari Ford Explorer dapat beradaptasi dengan berbagai kondisi jalan, memajukan sudut fase untuk meningkatkan torsi saat off-road, dan secara wajar menyesuaikannya untuk mengurangi konsumsi bahan bakar saat mengemudi dengan kecepatan tinggi.
Truk pickup: Sudut fase camshaft truk pickup cenderung maju dalam kisaran kecepatan rendah untuk meningkatkan output torsi rendah. Dalam kasus seperti memulai dengan beban berat atau memanjat, sudut fase canggih dapat membuka dan menutup katup terlebih dahulu, meningkatkan volume intake dan kehalusan buang, dan meningkatkan output torsi mesin. Saat mengemudi dengan kecepatan tinggi, sudut fase juga akan disesuaikan sesuai dengan beban mesin untuk memastikan keseimbangan tenaga dan penghematan bahan bakar. Teknologi kontrol sudut fase camshaft Ford F-150 adalah untuk memenuhi persyaratan daya truk pickup di bawah berbagai kondisi kerja, dan untuk mengerahkan kinerja torsi yang kuat pada kecepatan rendah dan beban berat.
Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., sebagai salah satu produsen camshaft top di Cina, memiliki akumulasi teknis yang mendalam dalam teknologi manufaktur. Perusahaan menggunakan bahan paduan berkinerja tinggi dan menggunakan proses perlakuan panas seperti temper, karburisasi, dan pendinginan untuk secara signifikan meningkatkan kekuatan, kekerasan, dan ketahanan aus camshaft, yang memberikan fondasi yang kuat untuk realisasi parameter desain camshaft untuk berbagai model merek mobil seperti Ford. Hanya bahan dan proses yang dapat diandalkan yang dapat memastikan bahwa camshaft dapat beroperasi secara stabil di lingkungan kerja yang kompleks di bawah parameter desain yang berbeda dan memenuhi kebutuhan daya model yang berbeda seperti sedan, SUV, dan pickup.
闽公网安备35018102000203号